午後９時を過ぎた尾道駅周辺は車もまばらである。

しかし歩行者の数は割と多く、自転車を押して歩く人、ベンチで語らう人、カメラ片手の観光客、犬を散歩させる人…綺麗に整備され明るいせいか、とにかく人が多かった。
夜の駅前に子供連れて行くのはどうかしらと思ったいたが、思わぬ活気に驚いた。

クレーンが見える海岸沿いの道路にあったコインパーキングにへなちょこ１号を停め、カメラを取り出す。
路上駐車をしている車も多数見うけられたが、タダでキレイな光景が見れるのだ、尾道に数百円落として帰るのも悪くない。

車からよっすぃーを下ろすと、夜のお出かけにワクワク気分が隠せない様子。
待ちきれなくて、早くぅ、と催促される。
夜に出かける為、遅めに昼寝をさせたのでかなり元気だ。

道路をわたり握っていた手を離すと、板張りの遊歩道を駆けだす。
「きゃ〜」
…嬉しいのはわかった。
でももう夜だから静かにしろ…。
彼女にとってはライトアップより、夜の歩道の方が嬉しいらしい。

カズ隊員はベビースリングで抱っこだ。
まだまともに歩けないくせに、気分だけは駆けていった姉ちゃんを追いかける気満々で、足をばたつかせていた。
いや、暴れたら落ちますから。
「うきゃ〜！」
…アンタも静かにしなさいっ！


タイチョーは黙々と写真を撮っていた。
６基のクレーンにはそれぞれ４灯の水銀灯が取り付けられ、これにカラーが付いている。

白、緑、青、赤、橙…以前は紫もあったようだ。
サイズも形もバラバラなクレーンに、色とりどりの照明。
無機質なはずの産業遺構は、光を与えられ活き活きと輝いている。
尾道水道の水面にクレーンの光が落ち、時折通る船がそれを揺らして、いっそう幻想的なムードを醸し出している。
角度を変えれば、またその表情を変え、幾何学的な模様が重なって面白い。

今更だが、これやめちゃうの、もったいないぁ…。
なんでやめちゃうのかというと、「工場の再活用計画により照明設備が支障となるため、照明機材等を撤去してほしい」と日立造船側が尾道市に申し入れしたから、なのだそうだが、最初からそういう約束だったのなら仕方ない。
最後の最後で生で見れたからいいか。

８月３１日（木）の夜１０時で、終了するらしいので、心残りな方はお早めに…。

なんだか、大和のとき（Ｒｅｐｏｒｔ＃２１参照）といい、今回といい、駆け込みセーフな感が拭いきれないが、それも仕方がないことだ。
なんてったって近すぎる！
―まぁ近いからいいや。
―すぐ行けるからいいや。
―またでいいや。
こうして延び延びになっていたのだ。


対岸の美しい光を眺めていると、本当に惜しい気がするが、尾道の魅力は何もこれだけではない。
ライトアップは終了しても、古くからある文学の町、坂の町、映画の町として、尾道には頑張ってもらいたい。
なぜなら、旅先で「何処から来たんですか？」と聞かれた時、「福山」を説明するのが楽だからだ。
「福山です。え、福山？ああ、尾道の隣の街です」みたいな。
福山より有名だから仕方ない。
だから応援しているのだ（笑）

そして今度は昼間にのんびり尾道観光をしたいね、と話す。
新たな探険の課題を考えつつ、カメラをしまう。

ライトアップが終了するのは残念だ。
しかし終了することにならなければ、来なかったかもしれない。
尾道を訪れる機会として、そして再び訪れようという気持ちになったことで、最終的には良かったのではないか…。
残りあと僅かな尾道からの眺めを見てふとそう思った。